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TRACHTENBERG Marvin , HYMAN Isabelle ., Arquitectura. De la Prehistoria a la Modernidad.Akal. Madrid, 1990.


P. 642  * Garaje de Perret en la Rue de Ponthieu. Paris 1905. La fachada refleja la construción, poste y vigas de hormigón que había tras ella y formaba parte integante de una estructura, mientras concomitantemente presentaba una composición visualmente potente. Desnuda de detalles -sin basas,capiteles o entablamentos - exhibía sin embargo la armonía formal de la tradición clásica francesa. Al mismo tiempo el esquema global ofrecía elenco de la fachada medieval más poderosa de Francia Notre Dame .El formato cuadrado subdividido, el trio de verticales, la galería final e incluso el rosetón central.


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HITCHCOCK H.R. "La primera generación de la arquitectura moderna en Francia: Auguste Perret y Tony Garnier"en Arquitectura de los siglos XIX y XX.Manuales Arte Cátedra. Madrid, 1986.p. 445-459


El garaje Ponthieu, en un ejemplo mucho más llamativo que los anteriores bloques de viviendas de las posibilidades del nuevo material, además el hormigón está aquí a la vista. Dentro de las galerías que corren a lo largo de ambos lados el espacio en forma de L proporciona un segundo nivel para el estacionamiento de coches y todo el interior es casi tan ligero y diáfano como si fuera metal, por lo que recuerda un poco a la iglesia de Baudot. La fachada también prece que se hubiera realizado con estructura metálica. Pero la decisión de Perret - comparable a la de Sullivan en Wainwright Building de San Luis de quince años atrás- de organizar la expresión de un nuevo tipo de construcción dentro de unas líneas fundamentalmente clásicas es tan evidente como lo son los grandes ventanales. La delgada placa volada que remata el edificio haría las veces de cornisa, y la serie de ventanas que están bajo ella haría de friso, mientras que la disposición de los elementos de la fachada de la parte inferior, es muy formalista. El rosetón de cristal del gran panel central es algo rudimentario y de espíritu bastante menos clásico que el resto, pero todos los elementos esenciales de la estética del hormigón de Perret están aquí bosquejados como no lo estaban en el bloque de viviendas, más experimental de la Rue Franklin.


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PEEL Lucy, POWELL Polly, GARRET Alexander., “Ideas nuevas” en Introducción a la Arquitectura del siglo XX. CEAC. Barcelona, 1990. Págs.32-35.


El hormigón armado era el material más importante de la era moderna... En su edificio siguiente en Paris, un garaje en la Rue de Ponthieu (1905-1906) Perret fue más atrevido al dejar los soportes de hormigón al vivo, pero con una capa de pintura blanca y usarlos como marco para ventanas enormes....  


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FRAMPTON Kenneth., “Auguste Perret : la evolución del racionalismo clásico. 1899-1925” en Historia crítica de la  Arquitectura Moderna. Gustavo Gili. Barcelona, 1987.  


Pág.107-110 La firma Perret Frères, compuesta por Auguste y su hermano Gustave, desempeño un papel esencial en el desarrollo del estilo de Perret. En 1905 levantaron un extraordinario garaje mecanizado de cuatro alturas en la Rue Ponthieu. A éste siguió en 1912 una casa diseñada por Paul Guadet, hijo de Julien Guadet. Realizadas en hormigón armado y elevándose en ambos casos hasta un ático o friso rematado por una cornisa saliente, estas obras muestran la depuración progresiva de un ‘estilo Perret’, racional y arquitrabado. Mientras que la primera de ellas puede considerarse un anticipo del formato que iba a adoptar más tarde el estilo eclesiástico de Perret, la segunda ha de verse como su prototipo de fachada: un trazado modulado que iba a tener su máxima expresión en la construcción de Le Havre después de la II Guerra Mundial.


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GIEDION S., Espacio, tiempo y arquitectura. Edit. Dossat. Madrid 1978.


Págs. 301-346.  “Hacia la sinceridad en la arquitectura” 


Poco tiempo después, Perret construyó lo que él mismo consideraba el primer intento (en el mundo) de hacer un hormigón armado estético." Se trata del garaje de la Rue Ponthieu. En este caso, al esqueleto de hormigón armado se le dio la de determinar completamente el carácter de la fachada.


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