Centro Vasco de Arquitectura

Euskal Herriko Arkitektura Ikerkundea
Basque English French Spanish
Print
Vista completa del edificio.

Empire State Building

  • 1929 - 1931
  •  
  • HARMON, Arthur
  • LAMB, William Frederick
  • SHREVE, Richmond Harold
  •   1990
    En la década de 1990 se realizaron mejoras en todo el edificio que implicaron la sustitución de sistemas de alarma, ascensores, ventanas, aire acondicionado, adaptación de accesibilidad de la plataforma de observación y rehabilitación de la fachada de piedra caliza.
  •   2006
    En pleno siglo XXI el Empire State ha recibido nuevas reformas que incluyen cambios de iluminación, restauración de revestimientos de mármol, mejoras en la eficiencia energética etc.
  •  
  • Nueva York (Nueva York)
  • Estados Unidos
Links
Author
Bibliography
Gallery
obras/7104_8.jpg obras/7104_28.jpg imagenes/6181_1.jpg imagenes/6182_1.jpg imagenes/6183_1.jpg obras/7104_25.jpg obras/7104_26.jpg obras/7104_27.jpg

PEEL Lucy, POWELL Polly, GARRET Alex.,  Introducción a la Arquitectura del siglo XX. CEAC. Barcelona, 1990.


Págs.60-65.“Art Deco y Art Moderne” 


"El país en que el Art Déco y su arquitectura florecieron de forma especial fue en los Estados Unidos. Alimentados por las ideas modernistas de Frank Lloyd Wright, y deseosos de utilizar estilos de arquitectura desprovistos de asociaciones históricas y culturales claras, los Estados Unidos se adhirieron al Art Déco con entusiasmo. Estructuras a gran escala adoptaron dicho estilo, como los rascacielos de Nueva York y los apartamentos de Miami Beach, pero también edificios de dimensiones más modestas como pequeños restaurantes. A menudo revestidos de una cobertura de acero inoxidable, los pequeños restaurantes americanos llevaban consigo el impacto aerodinámico (adulación de la máquina y la tecnología automovilística, así como el diseño – donde se refleja claramente la pasión por todo lo referente a lo aerodinámico-), elemento por otra parte importante y consustancial del estilo Art Déco.


Rascacielos como el Chysler Building de William van Alen (1928-30) eran el punto culminante de los logros del Art Déco. Testamentos altísimos de aceptabilidad compartida, dichos rascacielos dominaban la arquitectura de Manhattan durante el final de la década de los años veinte y treinta. Entre ellos había que citar Chanin Building (Sloan & Robertson, 1929), el Empire State Building (Steve Lamb& Harmon, 1930-31), el McGrawHill Building New York  (Raymond Hood, 1930-31) y el Rockefeller Center, New York (Raimond Hood y otros, 1931-39)


---


RIVERA, David., Laotra arquitectura moderna. Expresionistas, metafísicos y clasicistas. 1910-1950.


Edit. Reverté. Barcelona, 2017.


Págs. 220-365... "El optimismo del Art Déco" 


El otro gran monumento del estilo Art Déco en Manhattan es el edificio Empire State (1929-1931), una mole que carece del refinamiento y la suntuosidad supremas del Chrysler, pero que aporta a cambio la ilustración más espectacular del principio formulado por Ferriss sobre el rascacielos moderno como puro volumen. De hecho, el Empire State es el único edificio capaz de ilustrar en la práctica el tipo de escala gigantesca en la que Ferris estaba pensando cuando imaginaba su “metrópolis del mañana”. El Empire sucedió rápidamente al Chrysler como edificio más alto del mundo y mantuvo su título hasta la construcción de las torres gemelas del Worl Trade Center en 1971. Por tanto, durante más de cuatro décadas fue el gigante indisputado del globo.


Para el edificio Empire State, el estudio Shvere, Lamb & Harmon, concibió un diseño austero y rotundo con el fin de poder tenerlo terminado en el plazo de dieciocho meses que había sido estupulado; William F. Lamb se encargó de coordinar todo el diseño estructural y de fachada, y organizó un taller a pie de obra, taylorizado donde las piezas normalizadas se producían en serie y se montaban de manera sistemática. El prestigioso fotógrafo Lewis Hinefue contratado para documentar el proceso de construcción y presentar una imagen épica del esfuerzo colectivo que implicó la creación del edificio. Con sus 102 pisos y 381 metros (61 metros más que el Chrysler), el Empire State simboliza al mismo tiempo los sueños urbanos de la época de Ferriss y su apoteosis y final truncados.  Su construcción se llevó a término con apoyos estatales en plena resaca de la gran crisis financiera de 1929; y su fracaso económico – puesto que se quedó casi vacío- hizo que fuera apodado el edificio “Empty State”; junto con el Rockefeller Center, supone la última afirmación monumental de las aspiraciones sublimes del “manhattanismo”.


La silueta y el volumen del Empire State llevan más lejos las visiones de Ferriss que los anteriores rascacielos Art Déco en al menos dos aspectos importantes. Primero, en el insólito énfasis vertical ininterrumpido logrado gracias al revestimiento liso, los recercados continuos, las ventanas situadas  casi enrasadas con la fachada y una casi total ausencia de ornamento exterior (si se dejan aparte las sutiles molduras en haz que refuerzan la verticalidad); y segundo, mediante la disposición solemne y ordenada de los escalonamientos desde la base horizontal a modo de plataforma hasta los últimos retranqueos de la torre. La base del edificio quedó reducida a cinco alturas, aunque la ley de zonificación permitía una elevación de al menos el doble; de ese modo se acentuaba la esbeltez de la torre, que parece elevarse como un cohete casi desde el mismo suelo. Además, al aprovechar la forma característica de las manzanas neoyorquinas, el edificio presenta dos alzados muy diferentes; uno de ellos (el que da a la Quinta Avenida) es sorprendentemente estrecho y regular; el otro (más ancho, visible desde el Downtown y Midttown conforme se recorre la Quinta Avenida) muestra la delicada organización ascendente del juego de retranqueos. En el alzado ancho, un rehundido central se prolonga más allá de los bloques laterales, y termina en una triada de pequeños motivos decorativos de corte expresionista. Frente el decorativismo explosivo del Chrysler, el Empire State parece adoptar un enfoque más cercano al de las vanguardias artísticas, con su sutil combinación e intersección de planos y volúmenes nítidos y prácticamente lisos (al menos vistos en la distancia), con la única diferencia del claro orden jerárquico que preside la disposición de masas y la búsqueda gradual de un climax que se resuelve en las alturas.


Cuando Ferriss publicó su dibujo del Empire State en construcción en The metrópolis of tomorrow, el edificio aún estaba en fase de proyecto. En el texto de acompañamiento, Ferriss parece disculpare (¿en nombre de la modernidad?) por el hecho de que la construcción del edificio implicase la demolición del antiguo Waldorf-Astoria, que sin duda era preferido por muchos y que representaba “ el encanto familiar de los viejos tiempos y no sugería ningún pensamiento desafiante o inquietante”; pero luego concluye que “la mayoría experimentará una fuerte emoción en presencia de los vastos escalones y los planos libremente ascendentes de la construcción que se está elevando. En su directa simplicidad estructural, su escala y su poder, decididamente anuncia la llegada de un nuevo orden”.


Junto al vestíbulo, el remate alado y expresionista del edificio es la pieza más ornamental. Aunque no estaba incluido en el proyecto original, inicialmente más sobrio, sirvió para materializar una última idea romántica de los tiempos de The metrópolis of tomorrow cuando se decidió que debía funcionar como puerto de atraque de dirigibles; la menera apropiadamente futurista, la llegada a la ciudad se realizaría directamente desde el aire, desembarcando en la parte superior del más alto de sus edificios. Tras un par de peligrosas pruebas con dirigibles pequeños a lo lardo de 1931, se decidió que el atraque era inviable. La imagen simbólica más popular de este remate se halla en la secuencia final de la película King Kong, filmada pocos años después de terminado el edificio.


Por otra parte el vestíbulo del Espire State se configura como un bucle de recorrido cuadrangular completo que posee accesos de todas las caras de la plataforma y lleva a una zona principal (con acceso ceremonial desde la Quinta Avenida); allí se concentra la decoración en torno a un gran panel metálico con una gran representación del edificio, que irradia su imponente presencia sobre todo el estado de Nueva York (el empire state) y más allá. Alrededor del recorrido hay accesos secundarios a escaleras, ascensores y tiendas, además de pasadizos elevados de aluminio que salvan el espacio de los pasillos por encima de las cabezas de los visitantes. Esta es la única parte del edificio donde existen materiales nobles, medallones alegóricos estilizados que santifican los emblemas del progreso tecnológico y constructivo (ascensores, electricidad, hormigón, acero etc) y composiciones cósmicas abstractas en los techos, realzadas por una estudiada iluminación indirecta. La plataforma baja del edificio se presenta así como la antesala pública y “circular” de un auténtico templo moderno.


Los recursos y aportaciones de los edificios Chrysler y Empire State fueron anticipados y desarrollados por una sorprendente cantidad de edificios imaginativos construidos en la misma época. Entre ellos destacan algunos ejemplos: el American Radiaton(1924) obra de Raymond Hood, considerado el primer rascacielos Art Déco y cuya cúspide negra y dorada, iluminada por las noches simboliza una gran hoguera; el nº1 de la Quinta Avenida 1927 de Harvey Wiley Cobett, de formas sincopadas y espirales; la torre Panhellenicde John Mead Howells (1927-28), indudablemente inspirada en la verticalidad orgánica de los edificios de Hood (asociado a Howells por entonces): el nuevo Walforf-Astoria, la gran obra neoyorquina del estudio de Schulze&Weaver (proyecto de Lloyd Morgan, 1929); las obras muy personales de Ely-Jacques Kahn y Ralph Walker (quienes junto con Hood, eran considerados “los tres napoleones de la arquitectura), así como Irwin S. Chanin o Emery Roth (sobre todo los rascacielos residenciales y torreados creados por ambos para el lado oeste de Central Park), y algunas piezas especialmente brillantes como el edificio RCA Victor(1931, hoy General Electric) de Cross&Cross,  con su cúspide rizada de rayos y sus cambiantes fachadas de ladrillo delicadamente troqueladas.


En conjunto, estos edificios optimistas, poderosos y originales, proporcionaron a Nueva York una imagen distintiva, cuyo poder simbólico y formal aún resuena con fuerza. Si Chicago tuvo su momento dorado en la época de Louis Sullivan y Daniel Burnham,  y Los Ángeles destilaría más tarde su alma en las case study houses, la era que define el “manhattanismo”se expresó en el zigzag de las torres escalonadas envueltas en motivos déco; zigurants dinámicos y radiantes, grandes órganos de tubos enhiestos que descargan su energía del cielo.


 

Up
© CVA - EHAI
Aner Web Design
Disclaimer | Privacy