BENEVOLO, L.,  Historia de la arquitectura contemporánea. Edit. Gustavo Gili. Barcelona, 1987.

"La Escuela de Chicago y la vanguardia americana".

p.249... Le Baron Jenney es un ingeniero formado en la Ecole Polytechnique de Paris; Mayor del cuerpo de Ingenieros durante la guerra de la Secesión, abre su estudio en Chicago en 1868, con S_ E. Loring; en 1869 publica un libro de láminas, Principles and Practice of Architecture, y enseña arquitectura en la Universidad de Michigan desde 1876 hasta 1880. Burnham afirma que "el principio de sostener todo un edificio sobre un armazón de metal cuidadosamente equilibrado, rijidizado y protegido del fuego, se debe a la labor de William Le Baron Jenney. No ha tenido predecesores en este aspecto, y a él se debe todo el mérito derivado de esta proeza de ingeniería que él fue el primero enrealizar".

Este principio se aplica por primera vez en el First Leiter Building de 1879, sostenido exteriormente por pilares de obra, muy espaciados, y en el interior por montantes metálicos, y con mayor coherencia en el Home Insurance Building, de 1885, que está considerado como el primer edificio de Chicago construido sobre un esqueleto completo de metal, aunque una parte de los muros de cerramiento conserve funciones portantes

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 CURTIS William. J. La arquitectura moderna desde 1900. Edit. Phaidon. Hong Kong, 2006. 3ª edición en español. 1ª edición 1986  

Págs.33-51 .“La industrialización y la ciudad. El rascacielos como tipo y símbolo”

Richardson fue el primero de una serie de arquitectos orgullosamente ‘norteamericanos’ que incluyó a Louis Sullivan, John Wellborn Root y Frank Lloyd Wright; también colocó la piedra sobre la que descansaría la Escuela de Chicago. Y es que el estilo comercial viable sólo surgió cuando se descubrió un modo coherente de combinar la tradición escultórica de la construcción de fábrica con el entramado estructural entendido como esqueleto. Esto último quedaba bien representado por el primer edificio Leiter(1879), de William Le Baron Jenney, una solución estrictamente rectangular, despoja de adornos, que reflejaba la sensibilidad de un ingeniero de la Guerra Civil y que recurría a esa noción formulada por Viollet-le-Duc de una nueva arquitectura y el programa. Tal solución evitaba el aspecto recargado de las fachadas de fundición realizadas por James Bogardusy otros en Nueva York durante la década de 1850, y se concentraba en una austera estética rectangular de antepechos y pilares. Había una ligera reminiscencia de pilastras y una nadería de cornisas, pero eso era todo lo lejos que se permitía llegar a la historia. Si había antecedentes, probablemente estaban en el ámbito de los proyectos de fábricas y factorías, o posiblemente en esa especie de contenidas composiciones de fundición realizadas en algunos almacenes y sedeños de las tiendas en Glasgow y Liverpool en la década de 1860.

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