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Puente colgante de la autopista

  • 1938 - 1941
  •  
  • BONATZ, Paul
  • Alemania
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BENEVOLO, L.,Historia de la arquitectura moderna. Edit. Gustavo Gili. Barcelona, 1987. 


 Págs. 621-669. ”Formación del Movimiento Moderno en Europa entre las dos guerras.Los progresos de la arquitectura europea entre 1930 y 1940”


2.- Los resultados de las investigaciones marginales en Francia e Italia...


... En Alemania no existe nada similar, porque el control político, a partir de 1935, se hace tan pesado que cierra prácticamente toda oportunidad a los pocos arquitectos modernos que quedaron en el país. Las excepciones al conformismo oficial son por lo tanto muy pocas: dos o tres viviendas para médicos de R. Schwarz y J. Krahn, algunos edificios industriales de la organización Rimpl, algunos puentes proyectados por Bonatz para las autopistas alemanas.


 En Rusia faltan incluso estas excepciones dada la ausencia de iniciativas de construcción independientes de los poderes públicos. Nuestro conocimiento incompleto de los acontecimientos nos impide valorar los contrastes que surgieron con el retorno académico impuesto por Stalin. De hecho, no se conoce ningún testimonio concreto de una eventual resistencia a las directrices oficiales.

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