LUPFER Gilbert, SIGEL Paul., Gropius 1883-1969. Propagandista del nuevo diseño. Edit Taschen. Köln,2006.

 p.85. "Entre 1958 y 1963; se construyó en la neoyorquina Park Avenue la sede administrativa de la compañía aérea Pan American airwais, que hoy lleva el nombre de Met Life Building. Este proyecto, urbanística y estéticamente tan espectacular como problemátivo, es el resultado de la cooperación entre los arquitectos Emery Roth, TAC y Pietro Belluschi, que concibieron este edificio pantalla de 49 pisos como un elegante objeto de  diseño de los años 1950, con las fachadas biseladas en las esquinas y una marcada composición horizontal. Gropius intentó justificar la forma de la planta con argumentos principalmente funcionales, pero en definitiva se entendió como una extrabagancia del diseño. El edificio se levanta por encima de la Grand Central Station y por detrás del New York General Building, este último construido en 1929 en el eje visual de la Park Avenue. el plan original de la nueva construcción preveía la orientación de los lados más estrechos hacia el eje de la calle para garantizar la visión a lo largo de la Park Avenue, pero laintervención del propio Griopiius le evitó; el edificio fue girado noventa grados, de modo que su lado más largo ocupara completamente el ancho de la calle. Así, el Pan Am airways Building se concierte en el foco visual dominante de la park Avenue, cerrando al mismo tiempo la erspectiva de la calle. 

El proyecto fue onjeto de una fuerte polémica desde su planificación hasta su consturcción y ello no sólo por su disposiciñon urbana, sino también por su estética, que presentaba rasgos inequívocos de la moda de entonces. Incluso algunos antiguos colaboradores suyos, como Bruno Zevi o Philiph Johnson, se mostraron tan críticos conesta obra que llegaron a dañar la reputación de Gropius de forma duradera. El intentó justificarse argumentando que su intervención constituía una respuesta adecuada al problema del "orden cambiante de los tamaños y dimensiones de las masas de los edificios en las ciudades". Más que hacer referencia al contenido histórico existente a lo largo de la Park Avenue, su objeto se convertíría en un objeto de referencia orientado al futuro para las nuevas dimensiones del urbanismo moderno en New Tork. la discusión generada en torno a la construcción y a la acogida de la torre Pan Am ejemplifica claramente la crisis internacional en la que se empezaba a sumir el urbanismo propuesto por el Movimiento Moderno; en consecuencia, pasaron a ocupar el primer plano temas como la relación con la ciudad, la conciencia histórica diferenciada y la integración consciente de las nuevas construcciones en el contexto urbano existente."