BENEVOLO, L., Historia de la arquitectura moderna. Edit. Gustavo Gili. Barcelona, 1987.

 Págs. 621-669. ”Formación del Movimiento Moderno en Europa entre las dos guerras. Los progresos de la arquitectura europea entre 1930 y 1940”

3.- Los Países Bajos.

Entre los artistas de la generación sucesiva, Dudok continúa su coherente actividad, Oud sufre la regresión académica, descrita en el capítulo precedente, y los otros componentes del grupo De Stijl, aunque profesionalmente activos, dejan de contribuir de manera determinante, con la excepción de Van Eesteren que dirige el plan de Amsterdam.

Frente a ellos, adquiere importancia la actividad de los más jóvenes. Entre estos se distinguen J. A. Brinkman (1902-1949) y L. C. Van der Vlugt (1894-1936), que abren su estudio en 1925, y W. Van Tijen (1894-1974) que, después de una experiencia en América y en las Indias holandesas, se establece en Rotterdam en 1828, colaborando frecuentemente con los dos primeros. En 1936 muere Van der Vlugt y Brinkmann se asocia con J.H. Van der Broek (1898-1978), mientras Van Tijen forma sociedad, en 1937, con H. A. Maaskant (n. en el año 1908), que desde tres años antes trabajaba ya en su estudio.

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GIEDION S.,  Espacio, tiempo y arquitectura. Edit. Edit. Reverté. Barcelona, 2009.

Págs. 739-771.“El urbanismo como problema humano"

Amsterdam y el renacimiento del urbanismo

Hemos escogido Londres para hacernos una idea del urbanismo realizado entre 1800 y 1850. Nuestro ejemplo para los años transcurridos entre 1850 y 1870 ha sido París. Y para el periodo comprendido entre 1900 y la década de 1930, el modelo es Ámsterdam. Hay otras ciudades donde, en un breve intervalo, se produjo un avance más rápido: por ejemplo, Frankfurt del Meno a finales de los años 1920. Y en algunos aspectos, la actividad edificatoria fue mayor en Rotterdam, aunque a veces se llevó a cabo sin coordinación. Fue en Rotterdam, (a partir de 1919) donde Jacobus J.P. Oud construyó sus viviendas, cuidadosamente proyectadas, para colectivos de rentas bajas, y donde Willem van Tijen experimentó (a partir de 1930) con bloques altos de viviendas para aproximarse a las especiales exigencias de una ciudad europea moderna.