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Plano para Amsterdam Sur

  • 1901 -
  •  
  • BERLAGE, Hendrik Petrus
  •  
  • Amsterdam
  • Países Bajos
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FRAMPTON Kenneth., Historia crítica de la  Arquitectura Moderna. Gustavo Gili. Barcelona, 1987. 


Págs.64-73 "El racionalismo estructural y la influencia de Viollet-le Duc; Gaudí, Horta, Guimard y Berlage, 1880-1910 “ 


En 1901 Berlage tuvo una oportunidad para poner en práctica su teoría urbana, cuando la ciudad de Amsterdam le encargó la preparación de un plano para Amsterdam Sur. Para Berlage, la calle era, esencialmente, una habitación exterior, la consecuencia necesaria de la alineación de viviendas a lo largo de ella. Esta insistencia en el recinto, prefigurada en la ciudad medieval, ya había sido postulada por Berlage en su diseño para la Bolsa. Según Alphand y las teorías del planificador alemán Stubben, las cualidades de los espacios callejeros en Amsterdam Sur, varían de acuerdo con su anchura y su amueblamiento. Las calles más anchas, estaban dotadas de parterres y avenidas arboladas en los flancos y las más estrechas estaban trazadas, simplemente, con árboles y pavimento. En las principales secciones se crearon espacios centralizados, en cierto modo según los principios de Stuben y de Camillo Sitte, todo ello alimentado por un sistema moderno de tránsito masivo, en forma de tranvía eléctrico.


En 1915 Berlage revisó totalmente su plan para añadir unas avenidas a una escala tipo Haussmann,dos de las cuales convergentes en un sector conocido como Amstellaan, se completaron con sus alrededores a principios de la década de 1920. Su realización, que demostró inequívocamente la preocupación de Berlage por la continuidad física del entorno urbano, acabó por causarle un conflicto con la polémica anti-calle del Congres International d´Architecture Moderne (CIAM), fundado en 1928. Sin embargo, hoy en día el valor de su realización urbana parece más pertinente que nunca, ya que, como ha escrito Giorgio Grassisobre Amstellaam:


“Es todavía el punto clavo de los alrededores de Amsterdam, el punto donde se encuentra expresado con mayor claridad el concepto de la vida en colectividad, donde el valor cívico de cada parte se funde en una visión unificada que, al estar menos preocupada por las moradas óptimas de ciertos experimentos racionales… en su concepción nuclear de la vivienda, ha expresado debidamente los valores de la ciudad.  Y no sólo ha reconocido la necesidad física de sus habitantes en cuanto a recreo y descanso, sino también el impulso para formar comunidades y para asumir en ello un símbolo de vida. “


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CURTIS William. J.  La arquitectura moderna desde 1900. Edit. Phaidon. Hong Kong, 2006.


Págs. 241-255“La comunidad ideal: alternativas a la ciudad industrial” 


Otra importante obra urbanística que enlazó las concepciones del siglo XIX con los urbanistas progresistas década de 1920 fue la llevada a cabo por Hendrik Petrus Berlage en la ampliación de Amsterdam Sur entre 1902 y 1920 aproximadamente. Fuera de las murallas perimetrales de fortificación, el crecimiento de Amsterdam a lo largo de todo el siglo XIx había continuado sin orden ni concierto. El influjo de la industria exige una enorme dotación de viviendas decorosas concebidas a escala de barrio. Berlage puso orden en el caos con la ayuda de grandes avenidas que definen piezas importantes de carácter masivo y sólido; a su vez, éstas estaban atravesadas por sistemas secundarios de calles y plazas tranquilas con tiendas, escuelas e instituciones públicas. La unidad principal de alojamiento colectivo era la manzana cerrada, compuesta en torno a grandes patios interiores que contenían jardines. Muchas de ellas tenían una planta simétrica con elementos centrales macizos que marcaban las entradas. Los edificios tenían delicados detalles enladrillo oscuro, y los arcos, las ventanas, las esquinas, etcétera, contribuyen a dar a toda la zona unidad temática y sobriedad de efecto, todo ello compensado por el orden más relajado de los árboles y los senderos.


Un trazado básico similar fue adoptado por los arquitectos 'expresionistas' Piet Kramer y Michel de Klerk en sus diversos proyectos de manzanas colectivas en Amsterdam. El conjunto de viviendas Eigen Haard (literalmente hogar propio), construido por De Klerk en 19171920 también estaba más allá del borde del centro histórico compacto, y el arquitecto intentó consolidar el tejido urbano monumentalizando virtualmente las viviendas y tratando el perimetro como una unidad escultórica singular; sin embargo, todo ello estaba brillantemente articulado mediante cambios de ritmo, textura, escala y color para insinuar cambios en la función y la disposición interiores, y para responder a las presiones variables de un solar triangular. En un extremo, en el centro de la base del triángulo, se cortó el borde exterior para situar un portal de entrada y se usó una aguja para marcar su presencia. Una vez más, el tono era sobrio y compacto, como si la arquitectura estuviese intentando deliberadamente contrarrestar el desarraigo y el cambio continuo de la existencia urbana moderna con algo tranquilizador y evocador de cierta cooperación gremial anterior. Hablando de sus planes para Amsterdam, Berlage había afirmado que estaba instituyendo «una especie de revitalización urbanísticas; al parecer, De Klerk también equilibrio entre una solución innovadora a las nuevas exigencias y una sensación de continuidad.


En 1934, la urbanista norteamericana Catherine Bauer hizo una valoración del urbanismo holandés, que según ella, dejaba en evidencia los mezquinos esfuerzos realizados, en su porpio país, en Francia y en Alemania:


“Pero fue en Holanda donde el movimiento romántico dejó su impronta más duradera. Berlage y sus seguidores – influidos por un lado por el medievalismo de Morris, y por otro por el genio más libre y original del norteamericano Frnak Lloyd Wright- lograron hacer el prier estilo vernáculo auténtico de la arquitectura moderna. Es decir un “estilo” cuyos monumentos no iban a encontrarse simplemente en villas aisladas o edificios públicos, sino en manzanas, calles enteras de “casas”, tiendas y oficinas, en el trazado y la implantación, y dentro de la vivienda tanto del homme moyen sensuel como de la de los literati más avanzados o bohemios. Esto era así particularmente en Amsterdam, donde distritos enteros -incluyendo muchos alojamientos obreros de bajo coste levantados con ayuda oficial, y también hoteles palaciegos, excuelas, casas de baños y puentes son testimonios de un enfoque novedoso del mundo moderno, en su mayor parte completamente unificado… La misma clase de rejuvenecimiento (pues no hubo una ruptura completa o revolucionaria con el pasado hasta mucho más tarde), estaba en marcha en los países escandinavos, donde las primeras viviendas cooperativas tienen una especie de dignidad decorosa difícimente de descubrir en los modelos de casas de vecindad de Londres, Paris o Nueva York.”


Era raro entender el alojamiento como un elemento de un conjunto mayor, y la complejidad misma de la ciudad industrial, hacía difícil imaginar una totalidad


 

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